Even terugkomend op vorige week: Initieel dachten we dat de groene moer aan de linker kant moest (draait tegen rijrichting in). Echter een blik op de webshop van Westfield bleek dat de linkermoer de witte is. Een belletje richting Lelystad bevestigde dat. Kortom de aandrijfassen en naven moesten weer uit elkaar en nu zit het wel goed.
Daarna ben ik begonnen om de kabelboom naar voren goed te krijgen. Het belletje naar Lelystad ook maar even gebruikt om daarover advies op te vragen. Het blijkt dat het handigste is om eerst de kabelboom met tie-raps tijdelijk aan de stang van het dashboard te bevestigen. Zo kun je zien of je genoeg kabellengte hebt om alle meters, lampjes en schakelaars te bereiken. Daarna het dikke gedeelte van de kabelboom aan de rechterbovenkant in de tunnel vastgezet.
Nadat de positie van de kabelboom duidelijk was heb ik de kabelboom in de tunnel ingepakt in ribbelslang (1,0 cm), heb de handrem gemonteerd en de tunnelafdekplaten voorgeboord.
Uren besteding: 8 uur
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.