Zaterdag eerst maar de lange remleiding vastgemaakt. Hiervoor moest het chassis weer omgedraaid worden. Om zeker te zijn dat alles paste had ik eerst al een keer het differentieel erin gehangen, en maar goed ook. Zo konden we precies zien hoe de remleiding vastgezet moest worden.
Na de remleiding was het de beurt aan de kabelboom. Samen met de remleidingen had ik afgelopen week ’s avonds ook al het meerendeel van de clips bevestigd waarmee de kabelboom dmv tie-raps vastgemaakt kon worden. Nadat de kabelboom achter goed zat hebben we een start gemaakt met de opbouw van de achterwielophanging.
Eerst het dif maar eens geplaatst. Hiervoor moest de linker (korte) remleiding verwijderd worden. Opvallen was hoe vast de pennen in de bussen kwamen te zitten; die diff gaat geen kant meer op ;-) (Uiteraard wel even de pen met kopervet ingesmeerd)
Na de diff hebben we eerst de linkerdraagarmen, fuse en schokbreker bevestigd, daarna was het de beurt aan de rechterkant. Als laatste gingen de aandrijfassen erin.
Uren besteding: 9 uur
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.