Helaas werkte het weer op Koninginnedag niet echt mee, dus prima weer om verder te klussen aan de Wessie :-) De eerste klus was het aansluiten van de knipperlichten voor. Deze zitten vast aan de neus, en aangezien die schaniert, moest ik iets bedenken om dat op een nette manier vast te maken. Hiervoor heb ik één van de popnagels van de fairring eruit gehaald en opnieuw gezet, maar dan met een kabelschoentje erachter. Hierdoor heb ik een bevestigingspunt aan de neus om zo (met een stuk ribbelkous) een lus te maken naar het chassis.
Eén van de zorgenpunten was de bekabeling onder het dashboard. Door de kachelunit is het niet meer zo heel veel plek onder de scuttle om iets uit het zicht te monteren; en ik moest nog een plek zoeken voor de ECU. Na veel proberen, denken en puzzelen blijkt de ECU bekabeling net lang genoeg te zijn om achterlangs de kachel naar passagierskant te komen. Op die plek kan ik nog net de ECU vastzetten op een chassisrail en kan ik er ook nog makkelijk een datakabel aan vast maken.
Uren besteding: 8 (totaal: 246 uur)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.