Standaard zit er bij de kit geen 3e remlicht, terwijl het in NL volgens mij dat wel verplicht is. Maar alleen al voor een stukje veiligheid leek het me meer dan verstandig om er toch maar één op te zetten. Op de Westfield Euro 5 model gebruiken ze een hele mooie platte; dus die heb ik ook maar besteld. Enige nadeel van dit remlicht (en ook alle andere) is dat deze niet nietjes op de ronde buis van de rolbeugel gemonteerd kunnen worden. Hiervoor heb een stuk aluminium U-profiel op maat gemaakt en zwart gespoten; deze past precies achter het remlicht en sluit mooi aan op de rolbeugel. Nu alleen nog monteren... of beter gezegd: eerst een uur prutsen om de draad door de rolbeugel te krijgen :-)
Maar omdat ik toch met de zwarte spuitbus bezig was heb ik ook even de chromen randjes van de lampjes op het dashboard zwart gespoten. Zo, dat lijkt al een stuk beter bij de zwarte meters.
Na het 3e remlicht was het tijd om de motorkap vast te zetten. Dit gebeurt door middel van een pianoschanier dat aan de voorste chassisbalken wordt bevestigd. Daarna is het een kwestie van uitlijnen en het schanier aan de motorkap bevestigen.
Uren besteding: 9 (totaal: 212 uur)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.